Idag hade jag en mycket intressant dialog med en kommun som upphandlat trafik och service via ramavtalen. Service enligt B2 och, vilket var en kul idé, trafiken via KST där man bara lyfte trafiken. Det finns så många funderingar om hur man måste göra i olika sammanhang, men detta var originellt. Ett sätt att göra upphandlingen enklare genom att det är så få avtalsparter i KST jämfört med C som är fast och mobil trafik samt transmission.
Hade också ett samtal med Kammarkollegiet som numera gärna svarar på frågor från konsulter, i alla fall om dom har en susning om vad dom pratar om. Min fråga var hur man hanterar avtalslängderna. Svaret var att Kammarkollegiet bara angivit maxlängder, dvs på trafik kan man ha upp till 36 månader plus max 12 månader. Vissa leverantörer tror att man måste följa exakt, men det finns en tanke bakom de flexibla avtalen, nämligen att vissa myndigheter går upp i andra och att man därför måste kunna teckna ett avtal på t ex 21 månader om det är den återstående tiden för en myndighet. I princip kan man alltså teckna ett avtal på 1 månad plus 12 även om ingen leverantör skulle vara så intresserad av detta.
Kammarkollegiet har ju bara ramavtal med en enda servicepartner på Alcatel, TDC. Det gör att det inte finns någon konkurrens, trots att Cygate kan leverera denna service. I ett sådant fall bör man kunna hävda att det finns tillräckliga skäl för att göra en vanlig LOU-upphandling utanför ramavtalet för att skapa verklig konkurrens.
Till sist kan man fråga sig om Ramavtalen gör det lättare för offentlig sektor. Vi på Voxacom och Q-telgruppen känner oss mycket osäkra på det!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar